地形變遷
一、海岸變遷
第四紀以來，嘉南平原即經過數次的但盤上升與下降，引起數次的海侵與海退，海岸線也隨之發生多次的變動。殆至三百餘年前有歷史紀錄迄今，嘉南平原的海岸線大致繼續向西移動，陸地不斷的擴大，其主要原因是地盤不斷上升以及溪流大量的泥沙淤積。
若依據貝塚遺址之位置，則大致可以推定當時海岸線的情形。當時除萬壽山至半屏山一帶為陸地外，現鳳山市街以西的高雄市平原地區絕大部分為海水所淹沒。
出處：高雄市發展史
此後海岸線繼續變遷而終於成為現在的型態。由鳳山台地西南端的鳳鼻頭向西北方向的砂嘴，受沿岸漂流的影響，逐漸向西北延伸，終於與高雄平原海岸外同一走向的濱外沙洲相連接，而為成一個大瀉湖。在瀉湖的西北端，即旗後山與萬壽山相對之處，形成一寬約136m的缺口，此即為瀉湖與外海相通的潮汐口。瀉湖內潮差約為1至1.5m，流速每小時2~3浬。此一瀉湖形成後，外側的砂嘴（即旗津半島）常為暴風雨沖斷，並不穩固，經居民栽培林投等樹木始逐漸被固定。
高屏沿岸的地盤並未如嘉南一樣不斷的隆起，反而有沈降現象，使得海岸線無西移的現象。在民國43年以前瀉湖的面積逐漸縮小的主要原因是由於自然淤積；以後則為因應港口發展之需，不斷填海闢地，以致瀉湖面積逐漸縮小。在闢建第二港口後，旗津半島已被切斷成為一獨立的濱外沙洲。
出處：高雄市發展史
二、修路造成邊坡地形的變化
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開 發 區 名 稱 ~ 大 坪 頂 一 號 道 路 暨 毗 鄰 地 區 |
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地 點 |
開 發 方 式 |
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小港坪北坪南段 |
區段徵收 |
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面 積 |
開 發 總 費 用 |
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26.358066公頃 |
1,246,326,000元 |
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功 能 ( 績 效 ) |
未 來 展 望 |
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一、可取得公共設施用地約12公頃。 二、可取得建築用地14公頃。 三、取省政府取得公共設施用地經費8億元。 |
一、籍由大坪頂一號〈高松路〉擴寬為30公尺提高行車之安全性及、 縮短行車時間，減少交通事故之發生。 |
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二、原由農業區經開發後可成為公共設施完備之新社區。 |
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重要公共建築、設施及景點 |
區 位 特 色 |
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太平國小 |
位於小港區高松社區旁，高松路貫穿全區，為本區之主要交通幹道，縮短高松至高雄縣大寮鄉之距離。 |
說明
此為修建一號道路而開挖山坡地之情形。
攝影：洪碧真